Dagen började tidigt idag. Vid 5-draget är det för tidigt att vakna.

Vet egentligen inte varför det blev så. Frös kanske eller så var det ovanligt mörkt.

Ljusgardinen på Den gamla damen hade slagit sällskap med mörkret.

Den gör skillnad och sticker ut om den är tänd på sin uppgift.

Bergvärmen lyste rött på manöverpanelen och kompressorn stod still. Den går på 3-fas. Ja happ, bara att lumpa på sig och gå ut. Strömmen fanns delvis i de andra husen. Hos hönsen lyste värmelampan. Gick till elskåpet och där hade en säkring tackat för sig. Man behöver bara skruva ut den lite och sedan in. Blixtrar det lite är säkringen hel. Förutsatt att man har belastning på fasen.

Slängde en blick uppåt stolpen. Tänkte på vad morsan alltid sa när det gällde elledningar; Konstigt att fotogenen kan rinna i så tunna trådar. Gick in igen och vakade ett tag. Kommandoran var lyckligt ovetande i sitt snusande på kudden.

Senare på dagen, stack vi iväg till Mjölby för att…

…besikta bilen. Här kan det bli överraskningar.

Vi har kört med körförbud länge nu. Vi visste vad vi skulle få nedslag på. Lambdasonden är paj och den skulle ha bytts ut i fredags*. Det blev som vi trodde. Nu gör vi ett nytt försök på verkstaden.

Allt som allt kan man säga att det ändå var ett gott mos.

Allt går att lösa om det inte är värre saker.

*Bilen ligger i skarven mellan två modeller och kan vara svår att få rätt del till och i fredags blev det fel. Lambdasonden hör till avgasreningen. Den fungerar på höga varv men inte på låga, sa besiktningsmannen. Så bra, sa vi, för vi kör aldrig på låga varv.